Nagy Britannia hidegháborús komplexumíiDavenport,Rossyth

 



 Összeállította/Szerkesztette: Borsi Miklós

 
Forrás:
- internet
- wikipedia
Wikimedia Commons
- media
- freekaamal.net
- flickr
- pinterest

 


                Devonport, Anglia - volt haditengerészeti bázis 

HMNB Devonport az Egyesült Királyság három működési bázisának egyike Királyi Haditengerészet (a többi  HMNB Clyde és HMNB Portsmouth) és a Királyi Haditengerészet egyetlen nukleáris javító és utántöltő létesítménye. 

A legnagyobb haditengerészeti bázis  Nyugat-Európa-ban,  Devonport város nyugati részén Plymouth, Anglia.

A HM Naval Base Devonport a Devonport Flotilla otthoni kikötője, amely magában foglalja a Trafalgar-osztály tengeralattjárókat

A Devonportot már nem használják támadó tengeralattjárók bázisaként, miután ezek átköltöztek Faslane 2017-ig, és a 45-ös típusú rombolók székhelye Portsmouth. 

A Devonport azonban megőrzi hosszú távú szerepét a tengerlattjárók leszerelésével.

Fejlődés



Az eredeti, 17. századi helyszínről a dokkoló fokozatosan (először délre, majd fokozatosan északra) bővült a következő évszázadok alatt.

A kikötő körül nőtt várost 1823-ig Plymouth dokknak hívták, amikor a városiak kérvényezték, hogy nevezzék át Devonportnak. 

A dokkoló húsz évvel később követte a példáját, Devonport Royal Dockyard lett. Alig három évszázad alatt több mint 300 hajót építettek Devonportban, az utolsó HMS Scylla 1971-ben.

A tizenkilencedik század végéig azokat a tengerészeket, akiknek a hajóját javították vagy szerelték fel, vagy akik egy hajó számára várták a kiosztást, úszó hullik. Az Északi udvartól északkeletre, egy szárazföldi laktanya építése 1889-ben fejeződött be, 2500 férőhellyel; tengerészek és tisztek az év júniusában költöztek be.

Ma

Királyi Haditengerészet Dockyard tizennégy száraz dokkból áll (1-15-ig számozott dokkok, de nincs 13 dokkoló), négy mérföld (6 km) vízpart, huszonöt árapályhely, öt medence és 650 hektáros terület (2,6 km)2). 

A hajógyár 2500 kiszolgáló személyzetet és civileket foglalkoztat, mintegy 400 helyi céget támogat, és körülbelül 10% -kal járul hozzá Plymouth jövedelméhez. 

Ez az alapja a Trafalgar-osztály nukleáris hajtású vadász-gyilkos tengeralattjárók és a Királyi Haditengerészet összes nukleáris tengeralattjárójának fő felszerelési bázisa.

A nukleáris tengeralattjáró-utántöltő bázist 2013-ban különleges intézkedésekkel vezették be Nukleáris Szabályozási Hivatal (ONR), és 2020 lehet a fokozott ellenőrzés megszüntetése előtt. 

Az intézkedésekért az öregedő létesítmények biztonsági aggályait, a kifeszített erőforrásokat és a növekvő keresletet hibáztatják.

Devonport North Yard a Torpoint kompjáról nézve

Devonport Flotilla

A kikötőben található hajókat Devonport-flottillának nevezik. Ide tartozik a haditengerészet támadó hajói HMS Albion és HMS Bástya

Otthoni kikötőként is szolgál a vízrajzi felmérés a Királyi Haditengerészet flottája és hét 23. típus fregattok. 

2018-ban a Védelmi miniszter bejelentette, hogy a javasolt új 26-os típusú fregattok mind a Devonport-on alapulna.

Kétéltű támadóhajók

   HMS Albion (leszerelt) Dockyardban

    23-as típusú fregattok

   HMS Portland kikötve a Quadrangle épületétől


    Trafalgar osztályú tengeralattjárók


   HMS Tehetség a Flotta Karbantartó Bázison

 

     HMS Scott a Devonportban

        Az utolsó hadihajó Devonportban épült HMS Scylla, 1968.      

      augusztus 8-án indult  

 

Műemlékbe foglalt épületek a Déli udvarban, beleértve a Déli Fűrészüzemeket és Kovácsműhelyeket (balra), az 1. számú csúszdát (középen) és a King's Hill pavilont (jobbra fent).

     Múzeum


Önkéntesek működtetik, és csak előre lefoglalt túrákhoz, vagy a Tengeribázis nyílt napjain érhető el

A nukleáris hajtású tengeralattjáró HMS Bátor, használt a Falklandi háború, az Északi udvaron őrzik, mint a múzeumi hajó, amelyet az Örökségközpont kezel.

Nukleáris tengeralattjáró leszerelése

Tizenhárom üzemen kívüli tengeralattjárót tároltak Devonportban 2018-ban.

2018-ban az Egyesült Királyság Parlamentje Nyilvántartási bizottság bírálta ezen tengeralattjárók lassú leszerelését, a Védelmi Minisztérium elismerte, hogy a költségek miatt elhalasztotta a leszerelést.
Nemzeti Számvevőszék 2019-ben kijelentette, hogy az összes nukleáris tengeralattjáró elhelyezésének költségei elérték az 500 millió fontot,és 7,5 milliárd font kötelezettséget jelentenek.

A Devonport számos nukleáris hulladék szivárgásának helyszíne volt az ott található nukleáris tengeralattjárókkal kapcsolatban.

  • 2002. november: "Tíz liter radioaktív hűtőfolyadék szivárgott ki a HMSÉlcsapat"
  • 2005. október: "A korábbi jelentett radioaktív kiömlések a dokkolóban 2005 októberében történtek, amikor megerősítették, hogy 10 liter víz szivárgott ki a HMS fő reaktorköreként Győztes a sugárzás csökkentése érdekében tisztították. "
  •  
  • 2008. november: "A Királyi Haditengerészet legfeljebb 280 liter vizet igazolt, amely valószínűleg szennyezett volt tríciumkitört tömlőből ömlött, amikor azt péntek kora órákban a tengeralattjáróról pumpálták. "
  •  
  • 2009. március: "Március 25-én radioaktív víz távozott a HMS-ből Viharos miközben a reaktor ürítőrendszerét a devonport-i haditengerészeti kikötőben öblítették "

Devonport jelenleg 13 forgalomból kivont Királyi Haditengerészet tengeralattjárójának ad otthont – ezek közül néhányat majdnem 30 évvel ezelőtt kivontak a szolgálatból.


        Légifelvételek mutatják a tengeralattjárókat 

 

Atomtengeralattjárók ártalmatlanításra várnak

Valiant: Üzemanyagtalanítás, 1966-1994

Warspite: Üzemanyagtalanítás, 1967-1991

Hódító: Üzemanyagtalanítás, 1971-1990

Bátor: Üzemanyagtalanítás, 1971-1992

Soverén: Fuelled, 1974-2006

Splendid: Fueled, 1981-2004

Spartan: Fueled, 1979-2006

Kiváló: üzemanyag, 1976-2008

Trafalgar: üzemanyag, 1983-2009

Sceptre: Fueled, 1978-2010

Turbulens: üzemanyaggal. 1984-2012

Fáradhatatlan: üzemanyaggal, 1985-2014

Torbay: Üzemanyag, 1985-2017



A Devonportban tárolt hajók közül, amelyek közül néhányat már az 1990-es évek elején leállítottak, négynek eltávolították a nukleáris üzemanyag-rudakat.
A fennmaradó kilenc még mindig tartalmaz nukleáris anyagot. 
A minisztérium tengeralattjáró-bontási projektje (SDP) végül 2016 decemberében indult el.

A cheshire-i Capenhurstet választották a közepes aktivitású radioaktív hulladék átmeneti tárolásának helyszínéül. A hulladékot végül egy állandó föld alatti geológiai ártalmatlanító létesítménybe szállítják, amelyet valamikor 2040 után építenek meg az Egyesült Királyságban.

Rosyth, Skócia - volt atomtengeralattjáró szerelő bázis



A Rosythban tárolt összes nyugalmazott tengeralattjárót leeresztették.

A legrégebbi, szétszerelésre váró tengeralattjáró, a HMS Dreadnought 38 éve ült tétlenül Rosythban – hosszabb ideig, mint amennyit szolgált

 
 



Atomtengeralattjárók ártalmatlanításra várnak

Dreadnought: Üzemanyagtalanítás, 1963-1980

Churchill: Üzemanyagtalanítás, 1970-1991

Swiftsure: Üzemanyagtalanítás, 1973-1992

Állásfoglalás: Üzemanyagtalanítás, 1967-1994

Repulse: Üzemanyagtalanítás, 1968-1996

Ismertsége: Üzemanyagtalanítás, 1968-1996

Bosszú: Üzemanyagtalanítás, 1969-1992

A minisztérium tengeralattjáró-bontási projektje (SDP) végül 2016 decemberében indult el.

A tengeralattjárókból már eltávolított nukleáris anyagokat Sellafieldbe szállították – egy nukleáris üzemanyag-újrafeldolgozó és nukleáris leszerelési helyszínre, az Ír-tenger partján Cumbriában.


        

Megjegyzések

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Furcsa katonai járművek