3M22 Tsirkon ( NATO-kód: SS-N-33)

Összeállította/ Szerkesztette : Borsi Miklós

Forrás:

- internet

- wikipedia
- media
- hivatkozások szerkesztve

A Zircon vagy a 3M22 Tsirkon ( NATO-kód: SS-N-33) egy hiperszonikus rakéta az orosz kutatási programból, a Гиперзвуковые летательные аппательные аппараты (ГЗЛА), vagy " Hypersonic Aerospace Show the Moscow " volt, amelyet bemutattak Moszkvában .

Vlagyimir Putyin elnök 2019. február 20-án, az orosz kétkamarás parlamenthez intézett éves, a nemzet helyzetéről szóló beszédében kijelentette:
"Ma azt gondolom, hogy hivatalosan is tájékoztathatom Önt egy újabb ígéretes újításról. Mint emlékszik, legutóbb azt mondtam volt még mit mutatnunk, de ehhez még korai volt. Úgyhogy apránként elárulom, hogy mi van még a tarsolyunkban. Egy másik ígéretes újítás, amelyet a tervek szerint sikeresen fejlesztenek, a Tsirkon, egy hiperszonikus rakéta, amely képes megközelítőleg 9 Mach sebességet ér el, és több mint 1000 km-re lévő célpontot ér el víz alatt és földön egyaránt. Vízről, felszíni hajóról és tengeralattjáróról indítható, beleértve azokat is, amelyeket a Kalibr nagy pontosságú szállítására fejlesztettek ki és építettek rakéták, ami azt jelenti, hogy számunkra nem jelent többletköltséget."

Története

 az NPO Machinostroïenia cég fejlesztette ki, és az első tesztekre 2012-2013-ban kerül sor.
Első sikeres indítása 2016. március és kezdeti működési képessége várhatóan 2018-ra lesz.

A cirkon egy hiperszonikus, többcélú hadműveleti/taktikai rakéta/hajóellenes rakéta.
A rendelkezésre álló információk szerint a komplexum fejlesztését az "NPO Machine Building"-ben végezték
Az első kérelem a komplexum fejlesztésére a médiában 2011 februárjában jelent meg.
Feltételezés hogy a „Zircon” kivitelű rakéta a BrahMos-II. 

2011-ben a 15-51 Igazgatóság részeként működő NPO "Engineering" szervezett egy csoport vezető tervezőt a 3M-22 témában - Szergej Bunakov, Denis Vitushkin, Jurij Vorotynceva és Alekszej Naydenov.

 Ugyanebben az évben úgy tűnik, hogy kidolgozta a "Zircon-C" komplexum tervrajzát, és ennek megfelelően összetett alrendszerek tervezetét. A D rész - "Zircon-C-ARC" és "Zircon-C-RV" a HRCT - UPKB "Részletek" szerkezeti felosztását végezte.
 2011-től a következő években a "Zircon" rakéták sorozatgyártásának megszervezését a "Strela"-ban tervezik (Orenburg, kelet)

2012 folyamán műszaki problémák miatt szünet volt.
Közvetlen kapcsolat volt a hiperszonikus munka átszervezésével és a helyzettel az OCD vagy a „cirkon” kutatás témájával.
Most megfontolásra került a hiperszonikus technológiák fejlesztésének koncepciója, amely bekerült a GZLA osztályozásba, a GZLA különféle technológiák és anyagok kiemelt fejlesztése.

Egy 2015. július 15-i jelentés utal az RPC "Zircon" tesztelésére való alkalmasságára. 
 2016. április 19-én arról számoltak be, hogy a „Zircon” rakéta azt állítja, hogy a tesztet 2017-ben fejezik be, 2018-ban pedig sorozatgyártásba kezdik.

Az „Admiral Nakhimov” nehéz nukleáris rakétacirkáló a modernizáció során megkapja a „Zircon” hiperszonikus rakétát – jelentette Tass 2016. április 19-én, egy hajóépítő iparági forrásra hivatkozva.
Korábban egy másik forrás azt mondta Tassnak, hogy a "Cubic Zirconia"-t a tervek szerint ugyanolyan típusú "Petr Veliky" hajóval szerelik fel, amely 2018 után korszerűsítené.

Nakhimov admirális  korszerűsítés alatt  Cirkon hiperszónikus rakétákat kap"- mondta a szóvivő.


TASS 2017.április 15.:
"A rakétatesztek során bebizonyosodott, hogy menet közbeni sebessége eléri a 8 Makhov-ot (szám, figyelembe véve a hangsebesség repülési magasságtól való függését - Megjegyzés Tass.)" - 
A "cirkon" - mondta a forrás - a 3S14 univerzális hordozórakétákból lőhető ki, amelyeket a "Caliber" és az "Onyx" rakétákhoz is használnak.

2017. TASS : a "Zircon" átmegy az állami teszteken. Egy rakéta elfogadása után, különösen fel kell töltenie a „Petr Veliky” és a „Nakhimov admirális” nehéz nukleáris rakétacirkáló lőszerterhelését.

2019 előtt a Zircont általában hagyományosan felfegyverzett hajózás elleni cirkálórakétaként mutatták be.
Vlagyimir Putyin orosz elnök azonban 2019-ben a szövetségi közgyűlés előtt tartott éves februári beszédében bejelentette, hogy az orosz tengeralattjárókat erősen felszerelik 3M22 cirkon (NATO jelentési név: SS-N-33) hiperszonikus rakétákkal, amelyeket az ellenséges döntéshozatali folyamatok csapására használnak majd. központok Oroszország elleni agresszió esetén.

Egy olyan következtetés, hogy a cirkont nukleáris robbanófejjel fogják felszerelni.
 Az amerikai Tomahawk tengerről indított cirkálórakéta története, amelyet nukleáris és hagyományos változatban is bevetettek, ezt teljesen valószínűvé teszi.

Vszevolod Hmirov altengernagy február 21-én kijelentette, hogy egy orosz tengeralattjáró egyszerre 40 cirkont képes kilőni, hogy sikeresen eltalálja az Egyesült Államok fegyveres erőinek Európában telepített rakétarendszereit üzemeltető irányító központjait abban az esetben, ha Washington ezeket Oroszország megtámadására használja.

A Russia-1 állami tévécsatorna bemutatta az öt amerikai  döntéshozó központ listáját, amelyek valószínűleg célpontjai lehetnek a tengeralattjárókra telepített orosz Zircon hiperszonikus rakétáknak, ha Washington úgy döntene, hogy rakétaarzenáljával megtámadja Moszkvát.

A Pentagon lesz az egyik elsődleges célpont, mivel itt találhatók a legjobb katonai parancsnoki központok, valamint a vezérkari főnökök.

Camp David lehet – az amerikai elnök visszavonulása, amely körülbelül 100 kilométerre található Washingtontól. A hely egy bunkerrel és egy Site R nevű kommunikációs központtal van felszerelve.

 Jim Creek haditengerészeti rádióállomás volt, amely az amerikai tengeralattjárókkal való kommunikációért volt felelős elmerült állapotban, nagyon alacsony frekvenciájú rádióadások használatával.

 Fort Ritchie- Maryland, amely a Site R támogatójaként szolgált. Nem világos, hogy a csatorna miért vette fel a bázist a listájára, mivel hivatalosan 1998-ban zárták be.

 McClellan légibázis- Kalifornia, amely hivatalosan 1995-ben szűnt meg.


Moszkva ragaszkodoik ahhoz, hogy az Aegis Ashore rakétaelhárító rendszer fenyegetést jelent Oroszország biztonságára, és megsérti a közepes hatótávolságú nukleáris erőkről szóló szerződést (INF).

Az Aegis Ashore az Aegis Mk-41 hajóalapú rakétarendszeren alapul, amely képes Tomahawk rakétákat kilőni.
Moszkva szerint a Romániában és Lengyelországban telepített rakétavédelem is képes Tomahawkokat lőni, és ezzel megsérti az INF-megállapodást.

Washington tagadta Moszkva vádjait, és azt állította, hogy az Aegis Ashore nem rendelkezik ilyen funkcióval.



Olekszij Krivorucsko védelmi-miniszterhelyettes

2020 - ban folytatódott a Stratégiai Rakétaerők 13. rakétaosztályának újra-fegyverzése a legújabb Avangard stratégiai rakétarendszerrel.
2020 decemberében további 2 rakéta, hiperszonikus szárnyas egységekkel látott harci szolgálatot.

2021. január 29: befejeződtek a Zircon hiperszonikus rakéta állami tesztjei, és végrehajtják a tengeralattjárókról történő kilövéseket.




Megjegyezte: az Admiral Gorshkov fregatt repülési tervezési tesztjei keretében indították el a világon az első tengeri alapú hiperszonikus cirkónia rakétákat, a "Zircon".
A tesztek során 8 Mach feletti sebesség.



3M22 Tsirkon 

Oroszország a 2021-ben bejelentette, hogy sikeresen elindította új, 3M22 Zircon vagy Tsirkon (NATO jelzés SS-N-33) hiperszonikus rakétáját egy nukleáris tengeralattjáróról.

2021. július 19-én az orosz védelmi minisztérium bejelentette egy Gorskov admirálistól a Fehér-tengeren indított rakéta sikeres kísérletét , amely a Barents-tenger partján, 350 km-re lévő földi célpontot talált el. A repülési sebesség majdnem elérte a 7 Mach-ot. 

A jelentések szerint 2021 szeptemberének végén befejeződtek a part menti támasztékról és egy felszíni hajóhordozóról származó rakéta repülési tesztjei, és több mint 10 kilövést hajtottak végre. 

2021. október 4-én az orosz védelmi minisztérium bejelentette egy nukleáris tengeralattjáróról első alkalommal felszínre került rakéta sikeres kísérletét. 
A védelmi minisztérium, amely júliusban tesztelte a Zircon rakétát egy hadihajóról, közölte, hogy a Severodvinsk nukleáris tengeralattjáró a Barents-tengeren lőtte ki a rakétát, és eltalálta a kiválasztott célpontot. 

A minisztérium által közzétett rossz minőségű videófelvételek azt mutatják, hogy a rakéta egy tengeralattjáróból lőtt felfelé, vakító fénye megvilágította az éjszakai eget és megvilágította a víz felszínét. 

 Ugyanezen a napon egy második, 40 méteres mélységből induló víz alatti kilövést jelentettek. 

Másnap jelentették, hogy a tengeralattjáró rakétájának kísérletei befejeződtek.

Az orosz védelmi minisztérium 2021. november 18-i jelentése szerint az északi flotta Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Gorshkov fregattjáról indított cirkon hiperszonikus rakéta tesztje közvetlen találattal csapott le egy haditengerészeti célpontra a Fehér-tengeren ^. 

Az északi flotta Admiral Gorshkov fregattjának legénysége a hiperszonikus rakétafegyverek tesztciklusának befejezéseként november 29-én egy másik cirkon rakétát lőtt ki egy tengeri célpontra, és egy másikat egy tengerparti célpontra december 16-án. 

 A Tsirkon hiperszonikus rendszert 2021. december 24-én indították el, majd 2022. február 19-én. 

2022. május 28-án az orosz védelmi minisztérium egy videót és egy új hírt adott ki. próbaindítás, ahol egy cirkon rakéta tengeri célpontot talált el 1000 km-es (620 mérföld) távolságban a Fehér-tengerben. 

Az államprogramja állítólag ezzel az indítással befejeződött. 

2022. július 18-án arról számoltak be, hogy az orosz haditengerészet 2022 végéig elfogadja a cirkont. 

Vlagyimir Putyin elnök 2022. július 31-én, Szentpéterváron , az orosz haditengerészet napján beszédében bejelentette, hogy a Fekete-tengeri Flottát „a következő hónapokban” felszerelik cirkon hajóellenes hiperszonikus cirkálórakétákkal. 

A rakéta gyártására két szerződést írtak alá – egyet 2021 nyarán és egyet 2022 őszén. 

2022. november 3-án a TASS bejelentette, hogy egy part menti védelmi rakétarendszer részeként egy prototípust tervez és gyárt a Tsirkon mobil szárazföldi járművet indító indítószerkezetéhez. 

2022. december 23-án Szergej Sojgu védelmi miniszter bejelentette, hogy az Admiral Gorshkov fregatt egy adag cirkon rakétát fogadott. 

Üzembe helyezés 

2023 januárjában  először Admiral Gorshkov osztályú fregatton telepítették, amely a Project 22350 fregattsorozat vezető hajója.

2023-tól Nakhimov admirálist modernizálják a tengeri kísérletek megkezdése érdekében. 

A hajó P-700 Granit hajóvédelmi rakétáit a 3S14 univerzális VLS cellákra cserélik, amelyek képesek az Oniks , Kalibr és Zircon hajóvédelmi cirkálórakéták szállítására; a hajót 72 ilyen rakétával kell felszerelni. 

A másik aktív Kirov-osztályú hajó, a Pjotr ​​Velikij hasonló eljáráson megy keresztül. 

 Az átszerelésük után a hajók 40-80 különböző típusú hajó elleni cirkálórakétát tudtak szállítani. 

További platformok, amelyek cirkont kapnak, a Gremyashchiy osztályú korvettek (amelyeket építésük során UKSK VLS cellákkal szereltek fel), Yasen -osztályú tengeralattjárók , modernizált Udaloy -osztályú rombolók és modernizált Oscar -osztályú tengeralattjárók (Project 949AM). 

Exportálás 

Vannak bizonyos tervezési hasonlóságok a Zircon és a BrahMos-II között , amelyeket a szakértők megállapítottak. 

 Egyes szakértők azt is feltételezték, hogy a BrahMos-II a Zircon rakéta exportváltozata lehet.

A 2023. április 1-jén közzétett jelentés szerint India felkérte Oroszországot a 3M22 cirkon technológiájának átadására, amelybe Oroszország beleegyezett. 

https://youtu.be/KsDLvHO05MU

A cirkon egy tengeralattjáróról indult TASS







2022-től megkezdjük a sorozatos szállításokat” – mondta a miniszterhelyettes.

Tervezés 

Úgy gondolják, hogy a cirkon egy manőverező, szárnyas hiperszonikus cirkálórakéta , amelynek középső teste felhajtóerőt generál. A szilárd tüzelőanyagú motorokkal felszerelt gyorsítófokozat szuperszonikus sebességre gyorsítja, majd a második fokozatban egy folyékony üzemanyagú scramjet motor ( Decilin  ^[ ru ] ; JP-10 jet üzemanyag ) hiperszonikus sebességre gyorsítja. 

A rakéta hatótávolsága alacsony szinten 135-270 tengeri mérföld (155-311 mérföld; 250-500 km), félballisztikus röppályán pedig akár 400 nmi (460 mérföld; 740 km ) ; 

Az átlagos hatótávolság 400–450 km (250–280 mérföld; 220–240 nmi). 

Az orosz média (2017) szerint a lehető legnagyobb hatótáv 540 nmi (620 mérföld; 1000 km), és erre a célra új üzemanyagot hoztak létre. 

Egyes internetes források szerint a rakéta hatótávolsága elérheti az 1000-2000 km-t is, a cél típusától függően. 

A Zircon nagy sebessége valószínűleg jobb céláttörési tulajdonságokat biztosít neki, mint a könnyebb szubszonikus cirkálórakétáknak, mint például a Tomahawk . 

Mivel kétszer olyan nehéz és majdnem tizenegyszer gyorsabb, mint a Tomahawk, a cirkon több mint 242-szer akkora mozgási energiával rendelkezik , mint egy Tomahawk rakéta (körülbelül 9 gigajoule , azaz 2150 kg TNT robbanási energia ). Az állítólagos Mach 9 sebessége azt jelentené, hogy a meglévő rakétavédelmi rendszerek nem tudják elfogni , pontossága pedig halálossá tenné a nagy célpontok, például a repülőgép-hordozók számára . 

A cirkon 8 Mach (6100 mph; 9800 km/h; 2,7 km/s) sebességgel haladhat. Ez aggodalmakhoz vezetett  , hogy behatolhat a meglévő haditengerészeti védelmi rendszerekbe ^. 

 Mivel hiperszonikus sebességgel repül a légkörben, az előtte lévő légnyomás mozgása során plazmafelhőt képez , elnyeli a rádióhullámokat, és gyakorlatilag láthatatlanná teszi az aktív radarrendszerek számára ( plazma lopakodás ). 

 Ez azonban a rakétán lévő radar- vagy infravörös keresőket is elvakítja. 

Plazma lopakodással, hiperszonikus sebességgel és tengeri lefölözéssel.

Egy repülő cirkon elfogása rendkívül nehéz, ha egyáltalán kivitelezhető a technológia jelenlegi szintjén. 

A pálya utolsó szakasza minimális idő alatt (kevesebb mint 10 másodperc) elkészül, így az ellenségnek valószínűleg nem lesz ideje végrehajtani az összes szükséges eljárást az elfogásához. 

A cirkon repülés közben információt cserél, és szükség esetén parancsokkal vezérelhető. 

Scramjet

A scramjet motorok is az üzemanyag elégetésére és egy oxidálószerre támaszkodnak a tolóerő létrehozása érdekében. Az oxidálószert a légköri oxigén lenyeléséből nyerik.

Ez azt jelenti, hogy a scramjeteknek szuborbitálisan, a Föld légkörében kell repülniük, ahol elegendő oxigéntartalom van az égés fenntartásához.

A hagyományos sugárhajtóművek forgó, ventilátorszerű alkatrészeket használnak a levegő összenyomására az égés előtt, míg a scramjet-ek az atmoszférán áthaladó jármű sebességét, valamint a belső geometriát használják a levegő sűrítésére, így nincs szükség mozgó alkatrészekre.

A scramjet egy konvergáló levegőbemenetből áll, ahol a beáramló levegő összenyomódik, egy égetőből, ahol a gáznemű tüzelőanyag a légköri oxigénnel együtt meggyullad, és egy széttartó fúvókából, ahol a felmelegített levegőt felgyorsítják, hogy tolóerőt hozzon létre.

A levegő megfelelő sűrítéséhez egy scramjet hajtóművet tartalmazó repülőgépet először hiperszonikus sebességre kell felgyorsítani, általában 4 Mach vagy 3096 mérföld/óra (4982 km/h) sebességre, valamilyen más meghajtási eszközzel.
Ez lehet turbó- vagy rakétamotor, vagy sínfegyver.

Cirkon közelről

A szakértők hasonlóságokat fedeztek fel a Zircon és a BrahMos-II között, amely egy hiperszonikus cirkálórakéta, amelyet jelenleg az Indiai Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezet és az orosz Mashinostroyenia nonprofit szervezet fejleszt .
Együtt megalakították a BrahMos Aerospace Private Limited -et .



Földi elindítása BrahMos 
Forrás: India MoD/Wikimedia Commons

A Cirkont olyan felszíni hajókról és tengeralattjárókról kívánják bevetni, amelyek a 3S-14 univerzális hajóindítót használják, amely képes Zircon és Kalibr cirkálórakétákat is indítani.



Függőlegesen elindított BrahMos
 Forrás: India MoD/Wikimedia Commons

A 3S-14 függőleges hordozórakéták jelenleg számos orosz haditengerészeti hajón üzemelnek, és Kalibr cirkáló rakéták és 3M-55 hajóelhárító rakéták (kódnév: Onix) kilövésére szolgálnak .

 Várhatóan Oroszország új Lider-osztályú rombolóin fogják használni őket, amelyeket korábban törölni véltek, de a hírek szerint 2023-ban kezdik meg az építést.

A hiperszonikus fegyverek kikerülhetik az Egyesült Államok rakétavédelmi pajzsát, mert olyan gyorsan repülnek, hogy az előttük lévő légnyomás plazmafelhőt képez, amely elnyeli a rádióhullámokat, így a fegyver gyakorlatilag láthatatlan az aktív radarrendszerek számára.

A Military.com cikke szerint az amerikai Aegis rakétaelfogó rendszereknek 8 és 10 másodperc közötti reakcióidőre van szükségük ahhoz, hogy elfogják a beérkező rakétát.
De ebben a 8-10 másodpercben a cirkon több mint 12 mérföldet (20 km-t) tesz meg, és az elfogó rakéták nem tudnak elég gyorsan repülni ahhoz, hogy utolérjék.


 Természetesen a Tsirkonra is igaz, ami úgy általában a hiperszonikus támadó eszközökre – tehát még robbanófejre sincs az esetükben feltétlen szükség, hiszen az őrült sebesség miatt a becsapódáskor akkora kinetikus energia szabadul fel, amely szinte bármely célpontot képes elpusztítani. 

A hiperszonikus eszköz alacsony magasságban siklik a célpontja felé, és képes változtatni a röppályáján is – vagyis ezzel is nehezíti, hogy az elhárítórendszerek levadásszák.

Ehhez jönnek hozzá a hasonló eszközök korábban már részletezett erősségei a radarrendszerek és a sebesség kapcsán, mindez pedig kiegészül még azzal is, hogy ha egy ilyen rakéta a Déli-sark felől érné el az USA-t, az igazán rossz hír lenne, mivel a védelmi rendszerek az északi-sarki útvonalakra fókuszálnak.

Elemzők szerint, ma Oroszország elérte azt a pontot, ahol legalább két hiperszonikus rendszert megalkotott és aktívan tesztel.
"Ebbe beletartozik a 3K-22 Zircon hajóellenes cirkálórakéta is, melynek fő fejlesztője a Moszkván kívüli Reutovban található NPO Machine Building üzem, amely szintén a KTRV része.
Ugyanakkor a rakéta exportváltozata, Brahmos néven ismert, az indiai haditengerészet számára fejlesztik."

A 2579409 számú orosz szabadalom
a rakétatechnika területére, pontosabban hiperszonikus sugárhajtóművel felszerelt hiperszonikus cirkálórakétákra vonatkozik.
A találmány eljárást és eszközt ír le hiperszonikus cirkálórakéta (CRPD) alkalmazására, amely lehetővé teszi az ilyen rakéták földi és felszíni célpontjainak megsemmisítésére irányuló harci küldetés végrehajtásának problémájának megoldását.
A leírt találmány célja, hogy maximalizálja a CMP harci potenciálját a scramjet-tel.

A scramjet tervezési módja a becsült utazósebesség megőrzése mellett a nagy magasságban történő utaztatás, és a magasság és a repülési sebesség csökkentésének szükségessége nehéz műszaki problémákat okoz, mivel:a hiperszonikus középrepülés nagy magasságban történő végrehajtására tervezett hajtómű nem képes tovább dolgozni az M repülési szám csökkenésével járó alacsony magasságú pályaszakaszokon, ezért a rakétának inaktív állapotban kell megközelítenie a földi vagy felszíni célpontot. motor;
a CRPD fenntarthatóságának és ellenőrizhetőségének jellemzői inaktív scramjet esetén jelentősen romlanak, lehetségessé válik a stabilitás elvesztése;
fennáll a veszélye a scramjet konstrukció tönkremenetelének is a nyomásnövekedés miatt a hajtómű áramlási részében, miközben csökkenti a CMP-t a menetmagasságból, mielőtt eltalálná a célt.

A nem tervezési módok jelenléte a sokemeletes scramjet esetében állítható erőgépet (SU) eredményez, amelyben a levegőbeömlő, az áramlási rész és a motorfúvóka úgy van beállítva, hogy a geometriai paraméterek széles tartományában változtassa meg alakját. hogy a CMP repülhessen. Ilyen megoldásokat kell megvalósítani az áramlási paraméterek széles skálájában működő scramjet létrehozásához.
A légbeömlő, az égéstér és a motorfúvóka alakjának megváltoztatása csak összetett vezérlőberendezések használatával lehetséges.

Egy ilyen összetett műszaki és technológiai probléma megoldása a fegyverrendszerekre vonatkozó szigorú súly- és méretkorlátozások között nem tűnik célszerűnek.

Ezt a célt az a tény éri el, hogy a CMP cél leküzdésének ismert módszerével szemben, amely egy rakéta előre meghatározott magasságra és repülési sebességre történő kilövéséből áll indítási és gyorsítási fokozattal (CPC), a CPC leválasztásával, a rakéta kilövésével. tartós scramjet, aktív repülés becsült magasságban a cél irányában, keresés, célpont elfogása és eltalálása, az igényelt találmány szerint, miután észlelték és meghatározták a célpont koordinátáit a fedélzeti műszerekkel számított pályaponton. a vezérlőrendszer (BASU) esetében a scramjet ki van kapcsolva.

A repülési erőmű aktív részének vége után leválik a harci modulról. A célpont tervezésével és megsemmisítésével kapcsolatos pályaszegmens legyőzi a harci modult.
Az erőmű szétválasztása a légellenállás csökkenéséhez és ennek következtében a tervezési szakasz hosszának növekedéséhez vezet, a harci modul képes lesz ellenállni a nagy megengedett túlterheléseknek, és ezáltal jobb irányíthatósággal rendelkezik. Ezenkívül az SS szétválasztása jelentősen csökkenti a harci modul hatékony eloszlási felületét, és ennek következtében csökken a láthatósága, ami különösen fontos a cél megközelítésekor.